Egli EVH500 "by Rafi"

Projekt "The youngsters are taking over"

Die Idee

Im 2019 haben wir bei Egli Motorradtechnik AG in Bettwil ein Lehrlingsprojekt gestartet in welchem unsere Nachwuchs Motorradmechaniker/innen die Möglichkeit erhalten, eine Egli zu restaurieren und umzubauen. Es sind Motorräder, die sich entweder bereits in unserem Besitz befinden oder die wir von unseren Kunden zurückkaufen.
Wir nennen es „The youngsters are taking over“ (die Jungen übernehmen das Zepter) und wir stellen die Frage: „Wie muss eine Egli sein, damit sie die junge Generation anspricht

Zu Rafael

Rafael Cunha, genannt Rafi, absolvierte in der Westschweiz das Gymnasium. Nach einem kurzen Auslandaufenthalt hat er sich entschieden, Motorradmechaniker zu werden. Dank seinem Schulabschluss konnte er bei uns direkt ins 2. Lehrjahr einsteigen, ist heute im 4. Lehrjahr und wird im nächsten Jahr abschliessen.

Der Job

Rafael hat sich für sein Lehrlingsprojekt eine Egli Honda EVH500 ausgesucht, welche, zerlegt in Einzelteile, bei uns eingelagert war. Beim Job handelte es sich um einen Wiederaufbau mit Komplett-Restauration von Motor und Getriebe. Das Fahrzeug hat eine Veteranenzulassung.

Historie zum Motorrad

Das Motorrad wurde im Mai 1976 in die Schweiz ausgeliefert und hat in all den Jahren nie die Hand gewechselt. Im 2016 konnte die Firma das Motorrad als zukünftiges Restaurations – Projekt vom Erstbesitzer zurückkaufen.

Das Motorrad im Überblick

Egli Honda EVH500 «by Rafi»
  • Baujahr: 1976
  • Original Honda Motor
  • 4 Zylinder
  • 500ccm capacity
  • 48 PS
  • Egli chassis und Egli Racing Gabel ø 35mm Spezial
  • Egli Schuele Auspuffanlage 4-2-1
  • Egli Kunststoff Tank
  • Modifizierter Egli Sitzbank «Classic TT Racer»
  • Egli Öderlin Räder
  • Ikon Federbeine
  • Gewicht leer:  175 kg